Ducati SuperSport 950

Come i suoi predecessori, il punto di forza di questa Ducati SuperSport 950 è il suo stile molto dinamico e un design decisamente compatto con linee eleganti che rendono giustizia alla sua potenza. Fa anche riferimento alla Panigale V4 grazie ai fari full-LED e alle nuove prese d'aria laterali. Questo mostro da corsa è alimentato dal motore bicilindrico Ducati Testastretta 11° da 937 cc, che eroga 110 CV e 93 Nm, offrendo le prestazioni sportive attese da una Supersport.

Prestazioni della Ducati SuperSport 950

Ducati ha equipaggiato la Supersport 950 con il motore bicilindrico Ducati Testastretta 11° da 937 cc. Questo motore eroga 110 CV a 9000 giri/min e 93 Nm di coppia a 6.500 giri/min a portata di mano del pilota per prestazioni e accelerazioni senza precedenti. A 3.500 giri/min, l'80% della coppia massima è già disponibile, da cui aumenta linearmente. Grazie al Ducati Quick Shift (in salita e in discesa), puoi anche cambiare marcia facilmente.

Le prestazioni del motore sono sia controllate che migliorate grazie alla piattaforma inerziale a 6 assi di Bosch. Questo sistema controlla i componenti elettronici rilevando direttamente misurazioni come l'angolo di piega della moto. Questo mantiene la moto più controllabile e consente al pilota di spingere la moto ai suoi limiti.

I sistemi di gestione del motore e di iniezione sono stati sviluppati per esaltare le caratteristiche del motore bicilindrico, tenendo conto del tipo di utilizzo della SuperSport. Grazie al controllo elettronico dell'acceleratore, c'è una risposta molto precisa e prevedibile che si abbina perfettamente alla versatilità d'uso di questa SuperSport.

Design della Ducati SuperSport 950

La SuperSport 950 è stata dotata di un design più sportivo con linee più fluide. Ciò che spicca rapidamente in questo nuovo design sono le eleganti prese d'aria che dissipano l'aria calda dal radiatore. La linea di queste prese d'aria confluisce nel cupolino inferiore, che si estende fino al compatto silenziatore laterale con doppio scarico e ricorda quelli delle moto da pista.

Il suo look aggressivo sul frontale è dovuto al nuovo faro DRL Full-LED e a un parabrezza basso per una posizione aerodinamica. Questo parabrezza regolabile in altezza ospita un cruscotto a colori full-TFT da 4,3 pollici, che consente una facile navigazione nel menu e la regolazione di impostazioni come le modalità di guida. Il sistema multimediale Ducati può anche essere controllato tramite questo display, permettendoti di goderti appieno la tua corsa.

Ducati ha conferito alla SuperSport una coda con una linea fluida optando per una sella singola per pilota e passeggero. Sono state utilizzate diverse cuciture su questa sella per perfezionare il comfort di seduta per entrambe le aree di seduta. Sebbene sia una sella singola, l'area del sedile del passeggero può essere coperta con un coprisella.

Aiuti elettronici alla guida della Ducati SuperSport 950

In termini di aiuti elettronici alla guida, la Supersport 950 è molto riccamente equipaggiata. Per il controllo su strada, la moto è dotata di ABS Bosch con diverse calibrazioni, Ducati Traction Control (DTC) EVO che utilizza la piattaforma inerziale Bosch per il miglior supporto, e Ducati Wheelie Control (DWC) per sicure accelerazioni massime.

Per rendere la moto il più adattabile possibile ai diversi stili di guida, è dotata di Ducati Riding Mode. La 950 ha 3 impostazioni standard (Sport, Touring e Urban), ognuna con le proprie impostazioni per ABS, DTC, DWC e Quickshifter per offrire prestazioni ottimali in tutte le condizioni.