Ducati SuperSport 950 S

Come le sue predecessore, il punto di forza di questa Ducati SuperSport 950 S è il suo stile molto dinamico e un design chiaramente compatto dalle linee eleganti. Fa anche riferimento alla Panigale V4 grazie ai suoi fari Full-LED e alle nuove prese d'aria laterali.

Questa moto da corsa è alimentata dal motore bicilindrico Ducati Testastretta 11° da 937 cc, che con 110 CV e 93 Nm, offre le prestazioni sportive attese da una Supersport.

Rispetto alla versione standard, la versione S della SuperSport 950 è dotata di sospensioni Ohlins ed è disponibile in bianco.

Prestazioni della Ducati SuperSport 950 S

Ducati ha equipaggiato la Supersport 950 S con il motore bicilindrico Ducati Testastretta 11° da 937 cc. Questo motore eroga 110 CV a 9000 giri/min e 93 Nm di coppia a 6.500 giri/min a portata di mano del pilota per prestazioni e accelerazioni impareggiabili. A 3.500 giri/min, l'80% della coppia massima è già disponibile, aumentando linearmente da quel punto. Grazie al Ducati Quick Shift (in salita e in discesa), puoi anche cambiare marcia con facilità.

Le prestazioni del motore sono sia controllate che potenziate dalla piattaforma inerziale Bosch a 6 assi. Questo sistema controlla gli aiuti elettronici effettuando misurazioni, inclusa direttamente l'inclinazione della motocicletta. Ciò si traduce in un migliore controllo della motocicletta e consente al pilota di spingere la moto ai suoi limiti.

I sistemi di gestione del motore e di iniezione sono stati sviluppati per esaltare le caratteristiche del motore bicilindrico, considerando l'uso previsto della SuperSport. Grazie al controllo elettronico dell'acceleratore, c'è una risposta molto precisa e prevedibile che si abbina perfettamente alla versatilità d'uso della SuperSport.

Design della Ducati SuperSport 950 S

La SuperSport 950 S presenta un design più sportivo con linee più fluide. Ciò che risalta rapidamente in questo nuovo design sono le eleganti prese d'aria che dissipano il calore dal radiatore. La linea di queste prese d'aria sfocia nella carenatura inferiore, che si estende al compatto silenziatore laterale con doppio scarico, ricordando le moto da corsa.

Il suo look aggressivo frontale è dovuto al nuovo faro DRL Full-LED e a un parabrezza basso per una posizione di guida aerodinamica. Questo parabrezza regolabile in altezza ospita una plancia a colori Full-TFT da 4,3'', che consente una facile navigazione attraverso il menu e regolazioni delle impostazioni come le modalità di guida. Il sistema multimediale Ducati può anche essere controllato tramite questo display, permettendoti di goderti appieno il tuo viaggio.

Ducati ha dotato la SuperSport di una coda dal design fluido optando per una sella unica per pilota e passeggero. Diverse cuciture sono utilizzate su questa sella per perfezionare il comfort di seduta per entrambe le sezioni. Sebbene sia una sella unica, la sezione della sella del passeggero può essere coperta con un coprisella.

Aiuti elettronici alla guida della Ducati SuperSport 950 S

In termini di aiuti elettronici alla guida, la Supersport 950 S è molto riccamente equipaggiata. Per il controllo su strada, la motocicletta è dotata di ABS Bosch con diverse calibrazioni, Ducati Traction Control (DTC) EVO che utilizza la piattaforma inerziale Bosch per un supporto ottimale, e Ducati Wheelie Control (DWC) per accelerazioni massime sicure.

Per rendere la motocicletta il più adattabile possibile a diversi stili di guida, è dotata di modalità di guida Ducati. La 950 S ha 3 impostazioni standard (Sport, Touring e Urban), ognuna con le proprie impostazioni per ABS, DTC, DWC e Quickshifter per prestazioni ottimali in tutte le condizioni.