Ducati
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Moto Ducati
L'epoca in cui le moto giapponesi dominavano i circuiti e, di conseguenza, il panorama stradale è ormai lontana. Uno dei marchi a cui dobbiamo questo cambiamento è Ducati. La reputazione di questo prestigioso marchio italiano si basava un tempo principalmente su esclusivi modelli supersport, che hanno lasciato il segno nelle gare di lunga distanza. Per i più intenditori: dotate di trasmissione a cascata d'ingranaggi e controllo valvole desmodromico, che distinguevano veramente il marchio.
Oggi, Ducati è il marchio dominante in MotoGP. Il titolo mondiale di Pecco Bagnaia è, ovviamente, un fantastico biglietto da visita per il know-how tecnico del marchio di Bologna e ha un impatto su tutti i suoi modelli. Disponibili nelle versioni supersport, all-road o naked, ma hanno tutte una cosa in comune: sono acquistate da veri appassionati che scelgono consapevolmente il bellissimo design italiano e il carattere spesso idiosincratico di Ducati.
Concessionario Ducati
Non ci si rivolge a 'un qualsiasi' concessionario per una Ducati. Si tratta di vere moto per appassionati con un vasto seguito di fedeli sostenitori. Dovrebbero sentirsi a casa dal loro concessionario, vivendo la passione e la dedizione come la provano loro stessi. Allora siete nel posto giusto da GHMparts.
Troverete tutti i modelli importanti in stock, sia nuovi che usati. I nostri meccanici specializzati conoscono tutte le caratteristiche di questi purosangue italiani e si assicureranno che possiate godervi al massimo la vostra Duc.
Modelli Ducati
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All-Road / Adventure / Tour
- Ducati Desert X
- Ducati Multistrada V2
- Ducati Multistrada V2 S
- Ducati Multistrada V4
- Ducati Multistrada V4 S
- Ducati Multistrada V4 S Radar
- Ducati Multistrada V4 S Rally Radar
- Ducati Multistrada V4 Pikes Peak Chopper / Cruiser
- Ducati XDiavel Dark
- Ducati XDiavel S Classic / Retro
- Ducati Scrambler Icon
- Ducati Full Throttle
- Ducati Scrambler Nightshift
- Ducati Scrambler 1100
- Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro
- Ducati Scrambler 1100 Sport Pro
- Ducati Scrambler 1100 Dark Pro Naked
- Ducati Monster
- Ducati Monster +
- Ducati Monster SP
- Ducati Streetfighter V2
- Ducati Streetfighter V4
- Ducati Streetfighter V4 S
- Ducati Diavel V4
- Ducati Streetfighter V4 SP 2 Supermoto
- Ducati Hypermotard 950
- Ducati Hypermotard 950 RVE
- Ducati Hypermotard 950 SP Supersport
- Ducati SuperSport 950
- Ducati SuperSport 950 S
- Ducati Panigale V2
- Ducati Panigale Bayliss
- Ducati Panigale V4
- Ducati Panigale V4 S
- Ducati Panigale V4 SP 2
- Ducati Panigale V4 R
Moto naked
La Ducati Monster è una presenza familiare nel mondo delle moto da oltre 30 anni. Alla fine del 1992, la primissima Ducati Monster fu presentata al pubblico all'IFMA di Colonia, e da allora sono state costruite oltre 350.000 unità in varie versioni. Questo la dice lunga sulla popolarità di questo modello distintivo e dal design accattivante.
Recentemente, Ducati ha salutato...
Recentemente, Ducati ha salutato il caratteristico telaio 'Trellis' che era così tipico delle Monster. Alcuni appassionati di moto lo trovano un peccato, ma la stagnazione è regressione; lo sviluppo continua e anche la concorrenza non sta ferma. Fortunatamente, la Monster è ancora riconoscibile all'istante, anche nella sua attuale splendida forma. Ciò che rimane sono le buone caratteristiche di maneggevolezza e le eccellenti prestazioni. Il bicilindrico a V da 937 cc eroga 111 CV con un'erogazione di potenza molto fluida distribuita su tutto l'arco di giri. Questo rende la Monster una moto veloce che chiunque può gestire.
Ducati Monster
- Posizione di guida molto piacevole
- Erogazione di potenza fluida
- Eccellenti caratteristiche di maneggevolezza
Scrambler
Con l'introduzione della Ducati Scrambler, oltre otto anni fa, Ducati è tornata alla propria storia. Nel 1962, su richiesta dell'importatore americano, il marchio lanciò la sua prima Scrambler, allora ancora equipaggiata con motori monocilindrici. Le attuali Scrambler sono equipaggiate con bicilindrici a V raffreddati ad aria. La Scrambler Urban Motard e la Desert Sled hanno 803 cc ed erogano 73 CV.
Ducati Scrambler Urban Motard / Desert Sled
- Design accattivante
- Piacevole carattere del motore
- Anche per percorsi sterrati
La Scrambler 1100 Tribute Pro è alimentata da un motore bicilindrico a V da 1079 cc, 85 CV. Le Scrambler si distinguono per il loro aspetto caratteristico che attira sempre molta attenzione, ma sono anche macchine molto piacevoli con caratteristiche di guida gradevoli.
Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro
- Aspetto molto accattivante
- Bella finitura
- Potenza gestibile
Streetfighter
Con la Streetfighter V2, Ducati ha un modello che si pone un po' da solo ed è quindi difficilmente paragonabile ad altri modelli. La base di questa super naked è un bicilindrico a V estremamente potente da 955 cc, che eroga 153 CV e una coppia molto forte di 101 Nm. In termini di maneggevolezza, non c'è quasi nessuna macchina migliore disponibile, e combinata con l'elevata potenza erogata, si può anche tenere testa in pista con questa Streetfighter.
Per coloro che trovano tutto ciò non sufficiente, Ducati offre la Streetfighter V4, che offre 208 CV. Combinato con il peso della moto di circa 200 kg, questo garantisce un'esperienza di guida che fino a poco tempo fa era riservata esclusivamente ai piloti professionisti. Esperienze che, come ci si potrebbe aspettare, si godono al meglio in pista. Ducati offre una versione S standard, anche se 'standard' è relativo..., e una versione SP che si distingue per la sua diversa colorazione.
Ducati Streetfighter V2 / V4
- Aspetto esclusivo
- Molto potente
- Fantastiche caratteristiche di maneggevolezza
Diavel
La Ducati Diavel è veramente incomparabile. È una classe a sé: power cruiser per l'uomo o la donna che desidera più di un semplice giro rilassato di tanto in tanto. La Diavel si guida come una sportiva, e con 160 CV, offre il piacere della potenza bruta, mentre l'elettronica estesa assicura che tutto rimanga sotto controllo.
Ducati X Diavel
- Aspetto molto accattivante
- Buone caratteristiche di guida sportive
- Buona posizione di guida
Multistrada V2
La Multistrada V2 è la più recente moto all-road di Ducati. Una moto potente, eroga 113 CV, ma è adatta a un vasto pubblico. Rispetto al modello precedente (la Multistrada 950), è 5 kg più leggera e leggermente più bassa: l'altezza della sella è di 830 mm e può essere ridotta a 790 mm con selle diverse. Ciò che rimane sono le caratteristiche di guida molto piacevoli, l'usabilità versatile e il bellissimo design.
Ducati Multistrada V2
- Ottime caratteristiche di maneggevolezza
- Potenza ben gestibile
- Posizione di guida relativamente bassa
Multistrada V4
La Ducati Multistrada V4 è stata votata Moto Europea dell'Anno nel 2021. Questo lascia poco all'immaginazione, soprattutto perché la giuria è composta da giornalisti motociclisti indipendenti che, a differenza dei motociclisti normali, non hanno forti preferenze di marca. È stata persino descritta come la moto con la migliore maneggevolezza di quel momento. Inoltre, è dotata di un motore che può fare tutto e di un'elettronica eccellente. Cos'altro c'è da aggiungere? Forse solo qualche cifra fredda: V4 da 1158 cc raffreddato a liquido, 170 CV di potenza. Una moto all-road molto versatile ed eccezionalmente raffinata.
Ducati Multistrada V4
- Caratteristiche di maneggevolezza superiori
- Abbondante potenza utilizzabile
- Moto Europea dell'Anno 2021
Hypermotard
La Hypermotard fa parte della gamma Ducati da molti anni ormai ed è un altro modello distintivo con cui gli italiani di Panigale si distinguono dalla massa. Quasi descrivibile come un 'animale da festa', questa bellissima supermotard, grazie al suo basso peso, alla posizione di guida attiva e alla potenza corposa, sfida il suo pilota a uno stile di guida sportivo.
Ducati Hypermotard
- Aspetto esclusivo
- Basso peso
- Caratteristiche di maneggevolezza sportive
Ducati Panigale V2
Borgo Panigale è il distretto industriale di Bologna che ha dato il nome ai famosi modelli supersport Ducati. La Panigale V2 si basa più o meno sulle bicilindriche che hanno dettato legge nel Campionato del Mondo Superbike per anni. Per alcuni appassionati irriducibili del bicilindrico, l'unica 'vera' Ducati supersport. Questo bicilindrico a V da 955 cc raffreddato a liquido eroga 155 CV e, combinato con un peso a secco di soli 169 kg, la rende una delle migliori moto da pista. La potenza grezza del bicilindrico è accattivante e le qualità di maneggevolezza sono fenomenali.
Ducati Panigale V2
- Bellissimo aspetto
- Potenza molto utilizzabile
- Ottime qualità di maneggevolezza
Ducati Panigale V4
Sulla scia delle vincenti moto da GP, Ducati ha equipaggiato anche la supersportiva Panigale con un motore V4 estremamente potente, raffreddato a liquido, da 214 CV. Non serve molta immaginazione per capire cosa ciò comporti per una moto che pesa (a secco) solo 173 kg. Un'arma formidabile in pista. Disponibile con Traction Control...
Ducati Panigale V4
- Quasi insuperabile
- Potenza estremamente elevata
- Caratteristiche di maneggevolezza superiori
Ducati Supersport 950
Con la Panigale V2 e V4 come ammiraglie dei suoi modelli sportivi, Ducati offre la Supersport 950, una macchina meno estrema in termini di potenza e posizione di guida, rendendola ben adatta all'uso su strade pubbliche. E con 110 CV, non è affatto un compromesso.
Ducati Supersport 950
- Potenza utilizzabile e realistica
- Caratteristiche di maneggevolezza stabili
- Facile da guidare
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