Triumph TIGER 1200 RALLY PRO

Le capacità di guida di leader, il comfort di livello mondiale e il carattere di un triplo T-plane senza rivali. Triumph presenta la nuova famiglia Triumph Tiger 1200.

Famiglia GT

Il lato GT della famiglia è progettato per stabilire il punto di riferimento per le motociclette adventure di grossa cilindrata, focalizzate sulla strada. Con specifiche, prestazioni e tecnologia completamente nuove, inclusa la tecnologia radar per punto cieco sugli Explorer, queste motociclette sono eccezionalmente ben equipaggiate. Le due moto Rally sono all'altezza del loro nome con le loro vere capacità fuoristrada e la focalizzazione su ogni tipo di terreno, grazie alla loro nuova ruota anteriore da 21" a raggi senza camera d'aria e a un telaio progettato per i terreni più difficili. Per coloro che vogliono davvero percorrere lunghe distanze e conquistare il mondo, una versione Explorer sia della GT che della Rally aggiunge un'autonomia extra del 50% grazie alla capacità del serbatoio del carburante di 30 litri.

Motore

Triumph ha equipaggiato la motocicletta con l'esclusivo e leggero nuovo motore T-plane triple da 1160cc, ottimizzato per potenza, carattere e prestazioni. Con il suo distintivo ordine di accensione 1,3,2, il motore offre un suono bellissimo, una erogazione di coppia ricca ai bassi regimi, un'aggressiva gamma media e poi una sensazione più pronunciata del tre cilindri agli alti regimi, con una sensazione più reattiva ed esaltante. Con 9 CV in più rispetto al suo predecessore, ora puoi goderti una potenza massima di 150 CV (110,4 kW) a 9.000 giri/min e una coppia massima di 130 Nm a 7.000 giri/min.

Design

Ogni componente è stato progettato e perfezionato per funzionare in tutte le condizioni, offrendoti l'esperienza di avventura definitiva. Dal nuovo telaio leggero, con il suo telaietto posteriore separato e le pedane passeggero rimovibili, al nuovo forcellone Tri-link ottimizzato con trasmissione a cardano integrata, il telaio della nuova Tiger 1200 è stato sviluppato per il perfetto equilibrio di resistenza, stabilità e peso.

Combinato con la nuova e più impressionante posizione di guida, la sella e il serbatoio più snelli, le posizioni migliorate del manubrio e delle pedane, e la sospensione semi-attiva Showa di alta qualità e i freni Brembo, la nuova generazione eleva la maneggevolezza agile e dinamica della Tiger a un livello completamente nuovo.

La sella completamente ridisegnata, ottimizzata per stare in piedi e manovrare facilmente, eleva anche il comfort di questa nuova generazione a un nuovo livello. La sella offre un'altezza regolabile da 850 mm a 870 mm per la GT, GT Pro e GT Explorer, e da 875 mm a 895 mm per la Rally Pro e Rally Explorer, con la possibilità di abbassarla di ulteriori 20 mm con la sella bassa disponibile separatamente.

Stile

L'aspetto robusto, la postura e la presenza della Tiger 1200 sono molto più di un semplice esterno dall'aspetto gradevole. Un serbatoio più snello conferisce alla motocicletta una vita più stretta che, combinata con la sella scolpita, offre maggiore aderenza. Ideale sia per situazioni urbane che fuoristrada, senza compromettere il comfort. Anche l'altezza da terra è stata migliorata, rendendo gli ostacoli meno scoraggianti durante la guida fuoristrada. L'illuminazione LED avanzata lavora in armonia con le linee eleganti e il nuovo look imponente della nuova generazione e presenta una luce di marcia diurna distintiva e accattivante integrata nel nuovo design frontale scolpito.

Funzionalità

La Tiger 1200 Rally Pro ed Explorer sono costruite per condurti nel mondo del fuoristrada e attraverso di esso. Ampia altezza da terra, dimensioni delle ruote adatte al fuoristrada (anteriore da 21", posteriore da 18"), ruote a raggi senza camera d'aria e pneumatici Metzeler Karoo sono di serie su queste motociclette (pneumatici Michelin Anakee Wild disponibili come opzione approvata dal manuale per terreni estremi).

Aggiungi a ciò una posizione di guida su ogni tipo di terreno perfettamente proporzionata, un motore con abbondante trazione ai bassi regimi, sospensioni semi-attive Showa di alta qualità con escursione di 220 mm e modalità di guida dedicate Off-Road e Off-Road Pro, e il risultato è un nuovo punto di riferimento nella capacità fuoristrada adventure, per l'avventura definitiva su ogni tipo di terreno.

Tecnologia

Naturalmente, questi modelli di punta sono dotati delle più recenti tecnologie che si integrano perfettamente nel design, con le applicazioni più notevoli elencate di seguito. Entrambe le Explorer sono dotate di un nuovissimo sistema radar per punto cieco di Triumph, sviluppato in collaborazione con Continental, che offre due importanti funzioni di sicurezza con Blind Spot Assist e Lane Change Assist.

Le sospensioni Showa completamente nuove si adattano automaticamente al carico e il sistema semi-attivo monitora e regola continuamente lo smorzamento durante la guida, consentendo al pilota di selezionare le impostazioni desiderate con il tocco di un pulsante. Nessun attrezzo, nessun compromesso per le condizioni, solo le impostazioni ideali quando ne hai bisogno.

ABS in curva ottimizzato e controllo di trazione in curva ottimizzato garantiscono sicurezza e tranquillità in condizioni difficili. La funzione di cambio marcia fluida e senza frizione del sistema Triumph Shift Assist (opzione accessorio per la Tiger 1200 GT) garantisce una guida fluida, comfort del passeggero e ridotta fatica.

Le sei modalità di guida regolano la risposta dell'acceleratore, il controllo di trazione, l'ABS e le impostazioni delle sospensioni in base alle preferenze del pilota e al terreno. Il sistema completamente keyless significa che non dovrai armeggiare con i guanti indossati e aiuta a fare rifornimento velocemente. Esiste la possibilità di disattivare la funzione wireless per una maggiore sicurezza quando non sei vicino alla tua motocicletta. Le manopole riscaldate regolabili multistadio sono di serie su tutti i modelli tranne la GT, mentre le varianti Explorer beneficiano anche di sedili riscaldati regolabili indipendentemente per pilota e passeggero.

Il controllo Hill Hold, l'illuminazione full LED con luci di curva adattive, un display TFT da 7" incollato, il cruise control, il caricabatterie USB, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) e una frizione antisaltellamento idraulica a funzionamento fluido contribuiscono al massimo livello di sicurezza, comfort e lusso per le prestazioni esaltanti e dinamiche della Tiger 1200 (le caratteristiche potrebbero non essere di serie su tutti i modelli).